Los sistemas de Adif detectaron una rotura de la vía 22 horas antes del accidente de Adamuz, pero no saltó la alerta por un problema de "configuración"
www.elmundo.es/andalucia/2026/04/08/69d6181121efa0ac268b456d.html
El Espejo ha comparado 2 coberturas de esta misma noticia (El Mundo, ABC). Las puntuaciones van de 70 a 72 sobre 100, con un promedio de 71/100.
Cada medio situado por cómo ha tratado esta noticia (60% su línea editorial + 40% el análisis del texto), no por su ideología. Así, un medio de izquierdas que la cuente escorado a la derecha aparece a la derecha. Toca un logo para leer esa cobertura.
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El núcleo factual presente en la mayoría de las coberturas — lo que no está en disputa.
La Guardia Civil señala una vez más a Adif en el último informe sobre el accidente ferroviario de Adamuz ya que considera que el sistema para detectar roturas en la vía del tramo no cumplía los requisitos establecidos a pesar de las advertencias que ... había sobre los problemas de la zona. «No una rotura de la vía», añaden.Descartar otras hipótesisAsimismo, explican que la tensión pasó de 2,2 a 1,5 V.
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